自去年以來，當其他航運公司都在盛享市場紅利、大賺特賺時，有一家航運公司卻步步維艱、備受煎熬，錯失大好市場時機不說，還深陷財務危機瀕臨破產，巨獸變成“金剛弱”。

 

這家航運公司就是——新加坡航運巨頭太平船務PIL。

 

危機發生后，PIL商業帝國風雨飄搖，苦苦支撐，不斷拋售船舶資產、甚至總部大樓緩解經濟壓力。一度瀕臨崩塌，幸得淡馬錫控股(Temasek Holdings)旗下公司出手，在今年3月底完成了對PIL的重組交易，金額為6億美元——自此，PIL這一航運巨獸得以保全，沒有轟然倒下。

 

接下來，這一航運巨頭逐漸從支離破碎中重整行裝，開始了艱難的“爬行”前進模式，今年9月，在“爬行”前進中逐漸積聚微弱力量，并開始租進大船運營。

 

而隨后，PIL搭上了航運市場火爆的高速列車，并終于在近日元氣回歸，宣布提前償還所有債務，總額10億美元。

11月26日，新加坡太平船務有限公司董事會宣布，太平船務將提前償還在2021年3月30日生效的財務重組協議（Scheme of Arrangement）下應付給債權人的總額達10億美元的財務重組協議債務，完全滿足較早前達致的協議義務，并將在隨后扭轉集團的財務狀態，成為資金充裕的航運公司。

 

 

集團公告中還稱，提前償還債務程序預計會在2021年12月30日完成，償還債務后，太平船務將滿足所有協議下的義務。在不久將來，太平船務又會是一家資金充裕的公司，擁有堅固的財務結構和頑強的耐力以抵御航運業的波動。

2020年年底，太平船務就其債務重組問題發布公告，宣布進行一項全面的重組計劃。

 

2021年3月底，太平船務的完成重組。新加坡淡馬錫旗下公司注資6億美元，來挽救這家海運公司。

 

完成重組后，太平船務集團執行主席張松聲表示：“這次成功完成和實施財務重塑為太平船務帶來涅槃重生的契機，更有利公司實現可持續增長。展望未來，我們將繼續改善公司業務運營，去杠桿化，并致力打造新的太平船務，以適應迅速變化的市場需求。我謹代表董事會衷心感謝海麗凱資本和債權人堅定不移地支持太平船務。同時我們也非常感謝我們的顧問和員工在重塑過程中不懈努力，以及對公司的信心和支持。”

 

 

根據Alphaliner最新資料顯示，PIL在全球集裝箱航運公司排行榜上位居第12位，運力為263903 TEU。

近兩年的時間里，這家超過五十年的老店，在經歷了市場的“酷刑吊打”后，得到了財務救助，終于從倒下到站起來。再加上去年以來集裝箱海運市場景氣度爆棚，歷經風雨的太平船務終于獲得元氣、重新起航。或許很快，又會成為東南亞的一只航運巨獸。